Prevádzkový proces motora je vlastne procesom vzájomnej premeny medzi elektrickou energiou a mechanickou energiou, pričom pri tomto procese nevyhnutne dochádza k určitým stratám.Prevažná väčšina týchto strát sa premieňa na teplo, čím sa zvyšuje prevádzková teplota vinutí motora, železného jadra a ďalších komponentov.
Problémy s ohrevom motora sú bežné v procese výskumu a vývoja a výroby nových produktov.Pani Shen bola tiež vystavená mnohým prípadom, keď teplota motora stúpala postupne a je ťažké stabilizovať nárast teploty počas typovej skúšky.V kombinácii s touto otázkou sa pani dnes krátko zúčastnila, aby porozprávala o spôsobe chladenia a vetraní a odvode tepla motora, analyzovala štruktúru ventilácie a chladenia rôznych motorov a pokúsila sa objaviť niektoré konštrukčné techniky, aby sa zabránilo prehriatiu motora.
Pretože izolačný materiál použitý v motore má teplotný limit, úlohou chladenia motora je odvádzať teplo generované vnútornou stratou motora tak, aby sa zvýšenie teploty každej časti motora udržalo v špecifikovanom rozsahu. podľa normy a vnútorná teplota by mala byť jednotná..
Motor zvyčajne používa ako chladiace médium plyn alebo kvapalinu a bežné sú vzduch a voda, ktoré nazývame vzduchové alebo vodné chladenie.Vzduchové chladenie sa bežne používa na úplne uzavreté chladenie vzduchom a chladenie na otvorenom vzduchu;vodné chladenie je bežné s chladením vodným plášťom a chladením výmenníka tepla.
Norma pre striedavý motor IEC60034-6 špecifikuje a vysvetľuje spôsob chladenia motora, ktorý predstavuje kód IC:
Kód metódy chladenia = IC+ kód usporiadania okruhu + kód chladiaceho média + kód metódy tlače
1. Bežné spôsoby chladenia
1. IC01 prirodzené chladenie (povrchové chladenie)
Napríklad kompaktné servomotory Siemens 1FK7/1FT7.Poznámka: Povrchová teplota tohto typu motora je vysoká, čo môže ovplyvniť okolité zariadenia a materiály.Preto by sa v niektorých priemyselných aplikáciách malo zvážiť zabránenie negatívnemu vplyvu teploty motora prostredníctvom inštalácie motora a mierneho zníženia výkonu.
2. IC411 chladenie vlastným ventilátorom (samochladenie)
IC411 realizuje chladenie pohybom vzduchu cez rotáciu samotného motora a rýchlosť pohybu vzduchu súvisí s rýchlosťou motora.
3. IC416 nútené chladenie ventilátorom (nútené chladenie alebo chladenie nezávislým ventilátorom)
IC416 obsahuje nezávisle poháňaný ventilátor, ktorý zabezpečuje konštantný objem vzduchu bez ohľadu na otáčky motora.
IC411 a IC416 sú často používané spôsoby chladenia pre nízkonapäťové striedavé asynchrónne motory a odvod tepla sa dosahuje ofukovaním chladiacich rebier na povrchu motora ventilátorom.
4. Vodné chladenie
Teplo vznikajúce veľkými stratami v motore sa odvádza cez povrch motora do okolitého vzduchu.Keď motor pracuje za určitých podmienok, aby sa predišlo vysokému nárastu teploty rôznych častí motora, niekedy sú v najteplejšej časti motora špeciálne kanály alebo potrubia naplnené vodou a cirkulujúci vzduch vo vnútri motora bude dať vnútorné teplo prikrývke.Vodou chladený povrch.
5. Chladenie vodíkom
Vo vysokorýchlostných elektrických strojoch, ako sú turbogenerátory, sa používa chladenie vodíkom.V uzavretom systéme vodíkový plyn o niekoľko percent vyšší ako je atmosférický tlak cirkuluje vo vnútri vstavaným ventilátorom a potom prúdi cez časť motora generujúcu teplo a vodou chladený rúrkový chladič.
6. Chladenie oleja
V niektorých motoroch sú stacionárne časti a dokonca aj rotujúce časti chladené olejom, ktorý cirkuluje vo vnútri motora a cez chladiče umiestnené mimo motora.
2. Klasifikácia motora na základe spôsobu chladenia
(1) Motor s prirodzeným chladením nepoužíva špeciálne metódy na chladenie rôznych častí motora a spolieha sa iba na rotáciu samotného rotora, aby poháňal vzduch.
(2) Vykurovacia časť motora s vlastným odvetrávaním je chladená zabudovaným ventilátorom alebo špeciálnym zariadením pripevneným na rotačnú časť motora.
(3) Motor s vonkajším vetraním (motor chladený ventilátorom) Vonkajší povrch motora je chladený vetrom generovaným ventilátorom namontovaným na hriadeli motora a vonkajší vzduch nemôže vnikať do vykurovacej časti vo vnútri motora.
(4) Cirkuláciu chladiaceho média motora s prídavným chladiacim zariadením vytvárajú špeciálne zariadenia mimo motora, ako sú vodné chladiace skrine, vzduchové chladiace skrine a odstredivé ventilátory na vírivý prúd.
Čas odoslania: 25. mája 2023
